刚刚那只是开头！
说句话就能提高工人积极性了？
做事要言之有物的。
轧钢厂的其他产品，没有可借鉴性，咱们不说。
说就说你手下的三辆车。
一个螺丝，专业设备，标准工时是五分钟。
那工人的工时，就要定在六分钟、七分钟。
工人破七就奖励工人，技改破七就奖励技术人员。
破六就大奖，能在不损坏设备的前提下，破五，就算是科技、工艺的进步了，肯定是奖房子、涨工资。
经济效益不能讲，那咱们就讲技术效益、产业效益、社会效益。
将车全部拆解，按照图纸放大，将一个个工件的标准工时计算出来。
从工人进厂开始，一个小时九个工件，八个小时，产量怎么也要在六十个工件以上。
进厂就是以工作为主，压缩其他垃圾时间，转化为生产效率。
从零件开始，到最终汽车下线，你也要做出一份标准工时表的。”
李胜利这边说到零件的具体工时，李怀德这边剩下的就只有佩服了。
这不亏是轧钢厂的子弟，深谙工人之道。
如今的轧钢厂，按李胜利所说，五分钟工时的零件，想要得到产成品，至少要半个小时的。
再除掉次品率，弄不好半个小时也不止。
想到次品率，李怀德也开口补充道：
“胜利，次品率，不在考核之中吗？”
听到李怀德的问题，李胜利重重摇了摇头，有些气闷的回道：
“没听明白吗？
标准工时！
这个标准工时，不只是时间的计量单位，还有对零配件的精度要求。
精度之内即为标准，不是不允许有次品率、废品率，但这要平均到工时之内。
六分钟不够，就七分钟，七分钟不够，就再加。
但总要在十分钟以里的，没了精工标准，要特么工时有屁用？”
听到精工标准，李怀德这边就有点麻了。
这个要求不是过分，而是十分过分。
现在的厂子有一个算一个，产品的标准，大都在精工标准之外。
即便是有精度要求的工件，也只能用人工找齐。
也不是说设备的精度不够，多数时候，还是人员的专业度不够。
