第226章 哭笑不得的窘境

一旦运煤列车没有及时清空，那么后续的列车只能堵在铁轨上。

……

李爱国这会也想起了京门铁路的信息。

京门铁路的名字听起来很大气，其实是指京城到门头沟的那段铁路线，在后世算是地铁。

距离前门机务段只有六十多里地的距离，全长仅仅五十多公里。

京门铁路是京城近郊修建最早的铁路线。

门头沟地区是京城附近有名的煤矿区。

必须完成。

还得是尽善尽美的完成。

这年代，天大地大，任务最大。

这不。

这天行车回到机务段。

为了将煤矿倒腾出来，前朝管理者批准了简部奏请，修建西直门到门头沟的铁路支线方案，由我国着名的铁路专家詹天佑主持修造。

解放后，京门铁路线继续承担煤炭向外运输任务，同时还为地区经济建设，民生保障做出杰出贡献。

担负起门头沟片区居民出行的重任。

别看乘坐火车抵达京城火车站，需要两个多小时。

在这个交通不发达的年代，却是民众首选的交通方式。

李爱国刚跟曹文直他们一块，刚从火车头上跳下来，脚下扬起的尘土还没有落地。

一位身穿工装的调度员就快步跑了过来。

“李爱国同志，刚接到调度站的通知，咱们机务段的一辆运煤列车，突发故障，撂在了京门铁路上。”

还没等李爱国反应过来，曹文直的脸色就变了。

“京门铁路.那段铁路是繁忙路段，每天有七八趟西边进京的列车经过。”