第四百五十八章：列车和谈

而且除了美国之外，欠其他国家的外债并不多，欠英国大概1000万英镑，欠法国1500万英镑。

就比如澳大拉西亚在这次战争中的实际花费，加起来其实也不超过3亿英镑。

但财政部门给出的索赔列表总价值高达17亿英镑，再加上德国需要转让的科技，工厂，技术人才等等，加起来索赔总价值高达20亿英镑以上。

阿瑟不由得倒吸一口凉气，没想到财政部门睁眼瞎话的本事这么厉害。

但毕竟也是在为政府谋取更多利益，阿瑟也没多什么，同意了这份索赔表单。

能争取这么多自然最好，不能争取到对澳大拉西亚来也没有任何损失。

目前的和谈澳大拉西亚方面派出的是驻法国大使卡尔斯·普约尔，真正的和谈代表肯特首相也即将出发，专门负责将来的和谈以及争夺利益。

出动首相也是没有办法的事情，毕竟法国人为了出出气，法国总统已经决定亲自参与这场和谈。

而英国方面也不逞多让，派出了首相阿斯奎斯作为代表。

在这样的情况下，其他国家如果派遣的代表职位较低，未免就有些看不起英法元首的意思。

在综合考虑之后，澳大拉西亚方面还是决定派出首相肯特作为最终代表。

估计其他国家的胃口比澳大拉西亚还要大，毕竟历史上2000多亿马磕赔款也不是那么好凑的。

除了索要赔款之外，阿瑟还对财政部下达了另一项命令，那就是尽可能用这次赔款的机会来转移澳大拉西亚的外债。

虽然澳大拉西亚的财政十分健康，但这十多年内也向包括英，法，德，美这样的国家借取了大量的外债。

德国自然不用多，完全可以用赔款来抵消外债。而剩余英法美的外债最好也能用德国的赔款来抵消，让德国人来帮自己还债，也能减轻自己的压力。

财政大臣凯文一开始听到阿瑟的要求还是有些不愿意的，毕竟澳大拉西亚的所有外债，最早的也要等到1925年左右才开始偿还。

虽然肯特首相前往欧洲需要一个月的时间，但这场利益分配的会议注定也会持续很久，毕竟瓜分德国可是一个大工程。

当然，前往欧洲的也并不止肯特首相一人。因为这次利益分配涉及到国家的各方各面，因此，几乎所有部门都会派遣人员，甚至是部门部长或副部长亲自前往。

而在前往欧洲之前，各部门部长也需要对于自己所需求的利益有一部分计划，这样才能方便在到达欧洲之后更好的索要自己的需求。

在看到各部门部长递上来的战争损失和索赔列表时，阿瑟这才明白为何德国会在一战后背负2260亿马磕债务。

各个国家在战争中的花费确实不少，但大家都想利用战争赔款将所有花费一次性捞回来，甚至还要赚取一些利益。