而在这十年的时间里，这座引擎厂先后兼并了古斯塔夫奥图航空机械制造厂和巴伐利亚飞机制造厂，也正式蜕变为众人所熟知的bmw。</P>
不过因为在1917年宝马创始人拉普因为让宝马公司过度扩张导致经营不善，最终只能卖掉自己的股份黯然离场。</P>
拉普的股份也被奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普接手，并且一直维持到了现在。</P>
代表王室财团负责收购事宜的是王室事务总管戴维。</P>
在一个风和日丽的中午，佛朗兹-约瑟夫·帕普和戴维在宝马公司的会议室会面，并且展开了长时间的交谈。</P>
对于戴维总管的到来，佛朗兹-约瑟夫·帕普明显是有所准备，甚至已经知道了戴维总管的来意。</P>
戴维总管也直接开门见山，直接表达了想要收购宝马公司的要求。</P>
看到如此直接的戴维总管，佛朗兹-约瑟夫·帕普明显有些愣了愣，但还是试图为自己争取最大的利益：“戴维总管，您知道的，宝马公司是巴伐利亚最大的引擎厂，生产的飞机发动机曾经还创造过世界纪录。</P>
虽然我们目前遭遇了资金链的危机，但公司的市值并未下降太多。我并非不同意戴维总管的收购意见，但出于对企业利益的考虑，还请戴维总管给我一个更合适的报价。”</P>
和情报部门收集的情报没有太大的差异，佛朗兹-约瑟夫·帕普压根不会反对他所拥有的宝马公司股份被收购。</P>
毕竟佛朗兹-约瑟夫·帕普是个奥地利人，维也纳的股市也遭受了不小的冲击，佛朗兹-约瑟夫·帕普在维也纳股市应该亏损不少，这也是宝马公司遭遇资金链问题的真正原因。</P>
当然，还有德国经济崩溃导致的订货量大幅度降低。宝马公司目前的主营业务就是发动机，发动机的用途无非就是军用和民用两种。</P>
