第七百一十九章：艾尔湖运河计划

阿瑟经过了慎重的考虑，还是决定启动艾尔湖运河的修建工程。

凭借着阿瑟高额的声望，哪怕将来运河修建后没有太大的成果，也不会导致民众的不满。

要是让政府来推动的话，结果好也就罢了，要是没什么作用，恐怕民众们会以劳民伤财的借口，直接要求议会罢免政府。

让阿瑟决心推动艾尔湖运河计划的原因，除了艾尔湖运河很有可能激活整个大自流盆地之外，还有就是艾尔湖比较独特的性质了。

从地形图上就能看出，艾尔湖运河绝对是澳大利亚地区中部平原的心脏，也是整个大自流盆地十分重要的水资源来源。

第一个被定下来的项目就是关于修建艾尔湖连通海洋的运河计划。

说实在的，这个运河计划哪怕是阿瑟都要下很久的决心才能启动，而且阿瑟也不清楚艾尔湖运河计划最终能否获得圆满的成功。

因为哪怕到了后世，像艾尔湖运河这样连接内陆湖和海洋的大运河也没有先例，没有人知道这样的运河能否获得成功。

毕竟运河更多的作用是节省路途所需的时间，还有就是航运和海运等等。

但艾尔湖运河的作用更多的是让艾尔湖充斥湖水，灌溉并且湿润整个大自流盆地。

这个被称作死亡的心脏的内陆湖，其实并没有完全死去。

根据对于艾尔湖的记载，平均每100年，艾尔湖的湖水会充沛3到4次。

也正是这每20多年才能遇到一次的艾尔湖水，让艾尔湖周边的环境不至于太过糟糕。

特别是100年前的现在，大自流盆地还没有完全流干水分，艾尔湖的周边也没有完全荒漠化。

如此做的好处，有极大概率会激活大自流盆地，让澳大拉西亚获得一个面积上百万平方公里的庞大绿色盆地。

只要运河计划能够成功，澳大利亚地区整个东部都会变成适宜居住的地区，光是澳大利亚的人口容纳限度都会提升到2到3亿人。

当然，如此庞大的大运河计划，在项目启动之前肯定是要经过长时间的调查的。

早在经济危机爆发之前，内阁政府就考虑过艾尔湖运河的修建计划。

但如此庞大的工程必须得阿瑟主动点头才能动工，因为谁也无法承担项目失败后的后果。